事迹分享

     （采访人员及时间：小尘，2011年11月29日）
      姓名及出生年月：徐新容，男，不详
      部队番号：远征军参谋团的电台台长
      地址：浙江金华永康
      云南保山电视台：徐新容先生是1937年卢沟桥事变后，报考的黄埔军校吧？上黄埔军校，就意味着上战场。您当时不害怕吗？您能谈一谈卢沟桥事变、淞沪抗战爆发前后，您的经历吗？您是怎么看中国远征军入缅作战的呢？
      徐新容：日本人打到中国的国土上来了。国难当头，匹夫有责。我当然要上战场。
作为一个亲历抗日战争的老军人，我先介绍一下淞沪抗战后战况吧？
      1938年“武汉会战”后，双方进入战略相持阶段。从此，日军精心组织的“三次长沙会战”等几次大进攻，不仅难于达成战略目的，反而经常损兵折将。特别是第三次长沙会战，中国军队陆空协同反击，火力之猛，后劲之足，大出日军意料。在日军看来，中国在已失去沿海省份及其所有港口和滇越铁路的情况下，还能勉强支撑危局，顽强抵抗，完全是英、美等西方国家通过滇缅公路不断援助的结果。要断绝西方援助，必须先断滇缅公路。
      徐新容：中国远征军入缅作战，我是远征军参谋团的电台台长。
当时，参谋团里，是个人就是将军。大约有十几个将军吧？连通讯方面的军官都是少将。萧毅肃是中将，他有一个手指不在了，他吸烟的时候夹烟卷的样子可以看出来。参谋团林蔚也是中将，我们给他起个外号，叫：“老太太。”当然不敢当面叫，那还了得。
      日寇要切断滇缅公路，要从头上说起：缅甸的仰光在缅甸的入海口。缅甸有一条重要的铁路，是南北走向的。它从仰光到缅甸重镇曼德勒。从曼德勒再“人”字形分开，一条到距离中国最近的密支那。一条到中国附近的腊戌。海外的援华物资，是先用铁路运输到腊戌，再用汽车走公路运输。从缅甸的腊戌到中国的瑞丽、畹町很近。从畹町进入中国国门，就是滇西公路，直通昆明、重庆。切断这条道路，就切断了外国对中国的援助。
      为彻底阻断中国外援，早在1940年10月后，日军就开始对滇缅路进行空中封锁，并出动机群多次狂炸惠通桥，皆因江畔山高峡险，加上当地军民因地制宜掩护干扰，影响敌机投弹，从未被彻底炸毁。虽多次炸坏，经紧急抢修即保持通行日军眼看封锁无效，便决心在实施“南进”战略中，直接出兵断绝和控制滇缅路。
      云南保山电视台：你是远征军参谋团电台台长，你能随时了解军事机密吗？
      徐新容：不能。我只管发送、接受信号。就是“敲榔头”。徐新容说着右手食指就动了起来，“滴——滴滴……。”我干完之后，还有“译电员”依据密码，翻译成电报内容。
      但是，电台里一共15个人，我是台长。电台里多半是军官，都是学习过通信的尉官。我们都是通讯学校毕业的，我们都是通讯六团的，我们之间的信息都是互通的。
      1941年下半年，日军偷袭珍珠港前，其“南进”阴谋早已在中国战略研究机构和“军统”等情报系统掌握之中。民国当局为了滇缅路安全，及时组织了以第5军为主力的3个军9个师共10万远征军和“军委会驻滇参谋团”，准备按中英有关协定帮助英国防守缅甸，但英殖民当局态度暧昧，反对远征军及早入境。致使全军在保山一带“待命”，一停就是3个月。耽误了从容布防设阵和了解作战地域社情民意，做好必要准备的宝贵时间。
      珍珠港事件后，日军仅用两个多月，就在海、陆、空歼灭了数十万英、荷、葡等国的殖民地军队和美军、打下了菲律宾、印度尼西亚、马来亚、新加坡、泰国等东南亚数以十计的大小国家和地区。其陆军“南方军”第15军乘势进军缅甸，攻取仰光，切断了滇缅路，威胁滇缅边境。这也是中国远征军入缅作战的根本原因。
      徐新容：我们就是随参谋团通过惠通桥出国，进入缅甸腊戌的。当时，是黑夜。
     1942年2月中旬，缅局已危，远征军才结束了在保山的集结待命。通过惠通桥出境。
      在腊戌，我们电台安放的缅甸华侨的家里，天线就架在房顶上。
缅甸华侨看见我们高兴，在缅甸本地人当中，华侨有扬眉吐气的感觉。
在缅甸，我们的营房还着了一次大火，我急忙下令：“抢出所有的通讯设备！”
      3月上旬，远征军先头部队200师，到达缅甸南部平原上的交通枢纽同古一带构筑阵地，向南警戒。掩护从仰光撤退的英军。18日起，200师以静制动，对乘胜猛进的日军第15军第55师团（约2万兵力）给予迎头痛击。
      （感谢永康志愿者团队采访并提供稿件）