事迹分享

（采访人员及时间：小尘，2011年11月16日）

姓名及出生年月：张庆平，男，1922年出生
    部队番号：200师戰車營

住址：北京丰台（原籍：安徽淮北宿縣）
    抗战经历：
    1937年應徵入伍，經江蘇宿遷到南京方山（小塵證實有此地）入戰車營當司號兵（於第200師前身軍史符合，那時團長是杜聿明，老人記得這點）
1937年因前方戰事吃緊，轉移到武漢，後轉移到湖南湘潭（於200師軍史符合，1938年1月，该团于湖南湘潭扩编为第200師）
    1941左右老人去了雲南保山（於軍史符合，但這期間的故事老人記憶不清，只知道一直是後勤部隊，沒有上過戰場，也沒有參加昆侖關戰役）
    1942年第一次入緬，老人已然在後勤部隊，沒有到同古，後來撤退，並沒有隨大部隊走進野人山，而是前期10幾個人撤退回國，中間那也穿越深山，見過野人，回國的時候惠通橋還沒有被炸，回來沒幾天惠通橋就被炸了。至此就沒有回到200師。
    1943年經駝峰航線去了印度參加駐印軍，老人也不記得是不是蘭姆伽訓練基地，只記得風機在加爾各答降落，之後去了一個山裏面訓練。相關的史料也能證明當時駝峰航線飛往加爾各答。之後一直在軍營學西開卡車和戰車（我不知這個戰車是否是坦克），期間教官是美國人，當時是營的編製。知道最高長官是鄭洞國，屬於38師，這點我不敢確認，屬於新一軍無誤，是否是編入38師，有待考證，因為他並不知道孫立人，也不知道廖耀湘，老人當時還是個兵，並且很多輜重部隊單獨訓練，加之年事以高，也情有可原。
    1945年開車經中印公路中緬公路開車回國，期間主要是開車運送兵員和物資，其中他提到他的車上面運兵，下面裝着水，這點我也是第一次知道，不知道是否有這樣的軍車，請大家提供信息。
    1945年9月份，抗戰勝利後，接到去北平受降的任務，接收北平西倉庫。乘飛機前往，共計50人同行。飛機由於機械故障，在武漢停留兩天，老人生平第一次見到日本鬼子，日本鬼子在武漢掃大街。
    战后经历：
    1945年9月底到北平，和同行的10個人參與接收日本佔領的西倉庫（豐臺區，日本的軍火和物資倉庫，有史料可查），日本當時是1個連編製。我想應該是小隊120人和我們的連差不多人，因為如果是連隊人數太多了）
之後一直駐紮在這裡，後來在此娶妻生子，內戰期間曾隨中央軍駐防北新橋，但中央軍離開北平之間，因為家室脫離部隊，留在北平過老百姓的生活。後來因為會開汽車，作為特殊人才進了石景山鋼鐵廠，應該是首鋼。文革期間，老人因為性格平和平且亦不是作戰部隊，受的衝擊小，至是相關證件遺失，包括國民黨軍帽帽徽。老人曾如果中國國民黨，離開軍隊以前最高軍銜是上士班長。
    老人的講述雖然不詳實，很多歷史時間和歷史事件也講不清楚，也沒有相關的證件；老人的軍銜也很低，資料更難查找。但從老人講述中我基本判斷他的經歷是真實的。他的講述很樸素，知道的他說不知道的他也不攬功。特別是說自己沒有摸過槍，沒見過鬼子，只是不斷的跟我說哪些的夥食不錯，哪裡的夥食很差。但他說的地名，行軍路線以及部隊的物資狀況，我能判斷他的經歷是真實的，並且老人就是我們最真實最普通的國民。
    張老的子女非常孝順，老人的晚年生活很幸福美滿

（感谢北京志愿者团队采访并提供稿件）