事迹分享

       （采访人员及时间：洛阳元元，2012年9月26日）
       姓名及出生年月：李松海，男，1922年
       部队番号：国民革命军第5军军部辎重汽车团
       地址：洛阳市一运公司家属院
       从洛阳走进兵营
       1938年1月，在洛阳报名参加了国民党陆军装甲兵团的“学兵队”，随后在湖南湘潭参加培训，学习开汽车和战车。
       昆仑关战役
       “1939年12月，老人运送第5军200师600团抢占广西南宁，部队以强急行军的速度连夜向南宁逼近，刚到南宁市郊，便于敌人遭遇。”由于日军已抢先占领南宁，并在市郊埋下了伏兵。而我方是临时迎战，600团士兵伤亡2/3，团长邵一志和副团长吴茅生全都牺牲了。“600团始终在顽强战斗，而其余部队此时全速向前线开进，最终占领了阵地，取得昆仑关大捷，”老人说。
       运送首批入缅先遣营阻截日军
　　   1941年，老人随国民革命军第5军辎重汽车团进驻昆明。1942年2月，第5军200师进入缅甸，李松海和战友们担负起运送200师先遣营到最前线的任务。
　　   当时，仰光已被日军占领，驻缅英军从仰光一路向北撤退，200师先遣营负责在仰光以北160公里的皮尤河地区接应英军。
       皮尤河上有座大桥，是连接河两岸的唯一通道。李老人便是在在这里，遭遇了入缅后与日军的首场战斗。在日军抵达皮尤河之前，先遣营已经勘察好了地形，并在皮尤河大桥上布置了数吨炸药。气焰嚣张的日军只顾追击英军，竟在未派人打探的情况下直接上了大桥。见桥上日军逐渐增多，先遣营营长果断按下了按钮，日军或当场身亡，或连人带车坠入河中。
       灭日军嚣张气焰，救出英国著名的“撤退将军”　
       1942年4月，缅甸仁安羌油田约7000英缅军被日军围困告急。老人奉命运送第66军38师113团星夜驰援。4月18日深夜，老人所在辎重部队把士兵运送到仁安羌油田北面的一条河边，按计划将返回军部运送另一批士兵到棠吉。新38师师长孙立人命令他们，汽车先在河边等一夜再走。
       当晚，113团将士涉水偷渡到河南岸，天快亮时发起了攻击。此时，日军全部精力都在对付守护油田的英缅军上，不料从后方竟来了中国军队，在我方军队与英缅军的南北夹击下，日军伤亡500余人，约7000英缅军被解了围。之后，38师又在仁安羌坚守3天，救出被日军俘虏的英缅军、传教士和各国新闻记者500余人。

       E.拒做难民护送主力撤退 因祸得福翻越野人山回国
　　   1942年5月上旬，中国军队陷入日军的三面包围，中国军队唯一的退路便是退入英属殖民地印度。但英军要求中国军队必须收缴枪械，以难民身份进入印度。时任战区副总司令的杜聿明说：“我们有自己的国家，不必去当难民。我们从中国来，还要回中国去。”于是，第5军将士烧毁坦克、汽车等物资装备，穿越中缅边境野人山地区的原始森林回国。老人运输的第96师担任掩护主力部队撤退任务，三天完成任务后，碰见当地一家华侨向导，由他们带路，老人所在队伍沿着原始森林另一条捷径历经12天穿越了原始森林。后辗转回到昆明驻守，直到抗战胜利。
       （感谢洛阳志愿者团队采访并提供稿件）